Golden Gate Bridge, San Francisco, CA, USA, 1933 — 1937

Arquitectura / Construcciones famosas / USA / San Francisco / Golden Gate Bridge

Espectacular vista del Puente Golden Gate de San Francisco o Bay Bridge (Puente de la Bahía)


ESPAÑOL

Promotor: Autoridades Locales
Diseñadores: Ingeniero principal: Joseph B. Strauss
Arquitecto Colaborador: Irving F. Morrow
Ingeniero Estructural: Charles Ellis
Años de construcción: 1933-1937
Longitud total: 2737 metros
Longitud vano principal: 1280 metros
Ancho: 27 metros
Tipo: Puente Colgante
Uso: Mixto, Tráfico rodado y peatonal
Coste: 18 millones de USD
Nombre Oficial: Golden Gate Bridge; Puente Golden Gate; Puente de la Puerta Dorada; Puente de la Puerta de Oro
Nombres alternativos: Bay Bridge (Puente de la Bahía); Puente de la Bahía de San Francisco; Localmente también se le conoce como "La Sinfonía de acero"
Récords: Puente Golgante más grande del mundo desde 1937 hasta 1964
Estilo Arquitectónico: Art Decó

El Golden Gate Bridge luce espléndido como un símbolo indudable de modernidad y progreso en la preciosa bahía de la ciudad de San Francisco, California, Estados Unidos. Atravesando el estrecho Golden Gate, de ahí su nombre, une la península norte de San Francisco con el sur del Condado de Marín, uno de los 58 condados del Estado de California. El enorme puente de color rojo exige un gran mantenimiento debido al alto grado de oxidación originado por el Océano Pacífico; de modo que esta siendo pintado de forma permanente, y cuando terminan de pintarlo por un lado, empiezan por el otro. Por lo general, los puentes colgantes son la mejor solución para salvar grandes distancias. El estrecho de la bahía de San Francisco Golden Gate, sin duda reunía las características principales para poder adoptar la tipología de un puente colgante.

Imagen del Golden Gate Bridge desde la plataforma o el tablero
A ambos lados del puente, dos pasarelas peatonales ofrecen también acceso para las bicicletas. Estas vías peatonales se ven interrumpidas por las dos enormes torres que sortean a su paso por el exterior del tablero; abajo, espectacular vista nocturna con el detalle de la famosa Pirámide de Transamérica enmarcada en la estructura de una de las torres, al fondo. Ambos iconos arquitectónicos se han convertido en verdaderos referentes y símbolos de la ciudad de San Francisco / On both sides of the bridge, two pedestrian walkways also offer access for bicycles. These pedestrian paths are interrupted by the two huge towers that raffle as they pass outside the board; down, spectacular night view with detail of the famous Transamerica Pyramid framed in the structure of one of the towers in the background. Both architectural icons have become true references and symbols of the city of San Francisco

Espectacular detalle de noche de la Pirámide de Transamerica enmarcada en la estructura del Golden Gate Bridge de San Francisco






Las dos enormes torres, de nada menos que 227 metros de altura cada una, soportan los grandes arcos principales de acero. Estos enormes cables, aparte de contener en su interior cables más pequeños de acero, hacen la labor de sustentar el largo tablero de un lado a otro mediante una serie de tirantes verticales (que trabajan a tracción) en una longitud total de 2737 metros. Con un ancho total de 27 metros, el Golden Gate Bridge contiene nada menos que 6 carriles de tráfico rodado, 3 para cada sentido, que ofrecen un servicio diario para la gran afluencia de vehículos que circulan por este transitado puente Californiano. Actualmente, el peaje del Golden Gate Bridge se cobra en una sola dirección, concretamente en dirección sur hacia la ciudad de San Francisco; también existe la posibilidad de viajes compartidos en diferentes horarios.

Espectacular vista contrapicado de una de las torres o contrafuertes del famoso Puente Golden Gate
Después de erigir las dos enormes torres, el equipo diseñador se dio cuenta de que dichas torres no ofrecían un aspecto estético que estuviese a la altura de la monumental obra, de modo que después de varios estudios, y sobre todo por iniciativa del arquitecto Irving F. Morrow, se les ocurrió la genial idea de darle al puente un estilo Art Decó, en auge durante esos años. / After erecting the two huge towers, the designer team realized that these towers did not offer an aesthetic appearance that was at the height of the monumental work, so that after several studies, and especially at the initiative of the architect Irving F Morrow, they came up with the great idea of giving the bridge a booming style during those years.

Para darle al Puente Golden Gate el característico sello Art decó, fue diseñada expresamente una decoración modular a modo de piel, aunque no estructural, que le daría ese aspecto tan bonito y peculiar. Otros elementos arquitectónicos y urbanos como las farolas, que tomaron una forma delgada y angulada, además de mas distanciamiento entre los postes de las barandillas peatonales para ganar más visibilidad y no perder las maravillosas vistas de la bahía de San Francisco cuando se cruza el puente de un lado a otro, fueron introducidos en la obra final. Además, fueron agregadas nervaduras anchas y verticales en la plataforma horizontal (el tablero) para reforzar la luz del sol en la estructura. Los portales de las torres principales disminuyen al ascender, enfatizando aún más la altura de las mismas. Estas mejoras arquitectónicas definen la imagen Art deco del Puente Golden Gate que todos tenemos en la retina, y es la forma en la que se conoce y admira en todo el mundo.

Espectacular vista picado desde lo alto de una de las torres del famoso Golden Gate Bridge
arriba, impresionante fotografía tomada desde lo alto de la torre sur con la vista hacia la península donde se encuentra la ciudad de San Francisco. Para hacernos una idea de las enormes dimensiones de las torres del Puente Golden Gate, se podrían asemejar en altura a la Fountain Place de Dallas o el Edificio Woolworth de Nueva York / above, impressive photograph taken from the top of the south tower overlooking the peninsula where the city of San Francisco is located. To get an idea of the enormous dimensions of the Golden Gate Bridge towers, they could be similar in height to Fountain Place or New York's Woolworth Building.






Al término de su construcción, en el año 1937, y gracias a la longitud de su tramo principal, 1280 metros, el Golden Gate Bridge se convirtió en el puente colgante más grande del mundo; no obstante, el puente ostentó este record hasta 1964, año en que se inauguró el Puente Verrazano Narrows que comunica Brooklyn con Staten Island en el Estado de Nueva York. Asímismo, cabe señalar que al Golden Gate Bridge lo precedió el Puente George Washington que atraviesa el río Hudson para conectar Manhattan con la ciudad de Fort Lee en New Jersey, que desde 1931 ostentaba el récord del mundo con sus 1450 metros (4.760 pies) de longitud total. Con una altura de Gálibo de 67 metros, el Puente colgante Golden Gate se diseñó también expresamente para dejar paso a los barcos de gran envergadura bajo su paso inferior. Las obras de este famoso puente se iniciaron el 5 de enero de 1933 y terminaron en abril de 1937. La gran inauguración de apertura peatonal se produjo el 27 de mayo a las 6.00 AM; la tan ansiada apertura al tráfico rodado se inauguraría al día siguiente. A pesar de mostrar una apariencia intensa de color rojo, famosa en el mundo entero, la realidad es que el equipo diseñador del proyecto eligió el color naranja internacional para pintar el puente, ya que con este color acabado en plomo, la estructura resulta mucho más visible en días de niebla.


Espectacular vista de la bahía con el famoso Golde Gate Bridge y la ciudad de San Francisco al fondo
La bahía de San Francisco, sin este famoso puente, sería una bahía más en la costa oeste de los Estados Unidos de América; sin embargo, este majestuoso puente de color rojo hace que dicha bahía posea una verdadera identidad propia / San Francisco Bay without this famous bridge, would be a bay on the west coast of the United States, however, this majestic bridge red bay makes this identity holds true

Con el fin de conocer un poco más la historia de una de las construcciones más famosas del mundo por excelencia, —no olvidemos que el Puente Golden Gate estuvo nominado junto con la Estatua de la Libertad de Nueva York, el Cristo Redentor de Brasil o la Torre Eiffel de París, entre otros, para convertirse en una de las 7 Nuevas Maravillas del Mundo Moderno por votación popular—, es muy importante señalar que el lugar donde se construyó coincidía prácticamente con el epicentro de la Falla de San Andrés. Echando la mirada un poco hacia atrás, se producía un triste terremoto en 1906 que devastó la ciudad de San Francisco por este sismo. Debido a este trágico incidente, siempre ha existido un alto riesgo de terremotos en la zona, de modo que si añadimos las dificultades añadidas con las que se contó desde un principio debido a las fuertes corrientes marinas, la gran profundidad del mar, los fuertes vientos, así como la densa e intensa niebla que azota la bahía de San Francisco durante gran parte del año, sin duda supusieron que la construcción del Puente Golden Gate fuera una verdadera hazaña de ingeniería para su época; de hecho, nunca antes en la historia se había proyectado un puente tan grande para salvar esta distancia.

Datos técnicos del Puente Golden Gate:
(Dimensiones / Medidas / Longitud)

Tipo: Puente Colgante
Uso: Mixto (Tráfico rodado y peatonal)
Longitud total: 2.737 metros
Longitud del tramo en suspensión: 1970 metros
Longitud del tramo principal: 1280 metros
Ancho del tablero: 27 metros
Canto del tablero: 7,6 metros
Carriles: 6
Altura de los contrafuertes (torres): 227 metros
Altura del puente desde el lecho de la bahía: 75 metros
Peso: 80.470 toneladas
Material del puente: Acero
Diámetro de los cables principales: 0,92 metros
Gálibo: 67 metros
Color: Naranja internacional


Vista del enorme tráfico que atraviesa el Golden Gate Bridge de San Francisco todos los días

ENGLISH

Promoter: Local Authorities
Designers: Principal Engineer: Joseph B. Strauss
Collaborating Architect: Irving F. Morrow
Structural Engineer: Charles Ellis
Years of construction: 1933-1937
Total length: 2737 meters
Main span length: 1280 meters
Width: 27 meters
Type: Suspension Bridge
Use: Mixed, Road and Pedestrian Traffic
Cost: USD 18 million
Official Name: Golden Gate Bridge
Alternative names: Bay Bridge; San Francisco Bay Bridge; Locally it is also known as "The Symphony of Steel"
Records: The world's largest Golging Bridge from 1937 to 1964
Architectural Style: Art Deco

The Golden Gate Bridge looks splendid as an unquestionable symbol of modernity and progress in the beautiful bay of the city of San Francisco, California, United States. Crossing the Golden Gate Strait, hence its name, it connects the northern peninsula of San Francisco with the south of Marin County, one of the 58 counties of the State of California. The red bridge requires great maintenance due to the high degree of oxidation caused by the Pacific Ocean; so that it is being painted permanently, and when they finish painting it on one side, they start on the other. Usually, suspension bridges are the best solution to save great distances. The San Francisco Golden Gate Bay Strait undoubtedly had the main characteristics to be able to adopt the type of a suspension bridge.

Bonita imagen del Golden Gate Bridge de San Francisco con las dos torres y el lecho de la bahía
After its construction, the high degree of oxidation in the bay area caused by the Pacific Ocean, led to the rapid painted of the characteristic red color of the bridge structure in record time. One of the towers was located offshore very close to the southern approach on a huge ellipsoidal island of reinforced concrete; the other tower was grounded at the northern end, to the north / Después de su construcción, el alto grado de oxidación en la zona de la bahía provocada por el Océano Pacífico, propició el rápido pintado del característico color rojo de la estructura del puente en un tiempo récord. Una de las torres se situó mar adentro muy próxima al acercamiento sur sobre una enorme isla de forma elipsoidal de hormigón armado; la otra torre se situó en tierra en el extremo septentrional, al norte

Vista hacia abajo de la isla elipsoidal del Golde Gate Bridge desde el pasillo o pasarela peatonal

The two huge towers, not less than 227 meters high each, support the large main steel arches. These huge cables, apart from containing smaller steel cables inside, do the job of supporting the long board from one side to the other by means of a series of vertical braces (which work under tension) in a total length of 2737 meters. With a total width of 27 meters, the Golden Gate Bridge contains no less than 6 lanes of traffic, 3 for each direction, which offer a daily service for the large influx of vehicles that circulate on this busy Californian bridge. Currently, the Golden Gate Bridge toll is charged in one direction, specifically southbound towards the city of San Francisco; There is also the possibility of shared trips at different times.

Bonita vista parcial de la bahía de San Francisco donde se ve una de las torres del Golden Gate Bridge
The Golden Gate Bridge steel was manufactured by Bethlehem Steel Corporation in its foundries in PA and NJ. Said steel was coated with a layer of red lead primer. The architect Irving F. Morrow was inspired by this color for the final election of the Orange International; others were the colors that were also considered in previous studies: black, gray and aluminum / El acero del Puente Golden Gate fue fabricado por Bethlehem Steel en sus fundiciones en PA y NJ. Dicho acero estaba recubierto con una imprimación en plomo rojo. El Arquitecto Irving F. Morrow se inspiró en este color para la elección final del Naranja Internacional; los colores que también se barajaron en los estudios previos fueron: negro, gris y aluminio






To give the Golden Gate Bridge the characteristic Art Deco style, a modular decoration for the towers was expressly designed as a skin, although not structural, which would give it the beautiful and peculiar appearance. Other architectural and urban elements such as street lamps, which took a thin and angled shape, in addition to more distancing between the posts of the pedestrian railings to gain more visibility and not lose the wonderful view of the surrounding space when crossing the bridge from one side to the other. other were introduced in the final work. In addition, wide and vertical ribs were added on the horizontal platform to reinforce sunlight on the structure. The portals of the tower decrease when ascending, emphasizing even more the height of the towers. These architectural improvements define the Art deco image of the Golden Gate Bridge, and it is the way in which it is known and admired throughout the world.

Espectacular vista del Puente Golden Gate de San Francisco con la vista hacia el Condado de Marin
Unfortunately, everything was not going to be beautiful, as many people have lost their lives due to suicides caused by jumping into the void from the top of the platform. The graph below shows the number of suicides by location. Since its construction in 1937, there have been more than 4500 deaths to date; However, according to official statistics, there are about 60 people who lose their lives every year for this reason. / Lamentablemente no todo iba a ser bonito, ya que numerosas personas han perdido la vida debido a los suicidios ocasionados por saltar al vacío desde lo alto de la plataforma. En el gráfico inferior se muestra el número de suicidios por ubicación. Desde su construcción en 1937, han habido más de 4500 muertes hasta la fecha; no obstante, según las estadísticas oficiales, son unas 60 las personas que pierden la vida cada año por este motivo.

Golden Gate Bridge-Gráfico de suicidios por ubicación

At the end of its construction, in 1937, and thanks to the length of its main section, 1280 meters, the Golden Gate Bridge became the largest suspension bridge in the world; nevertheless, the bridge held this record until 1964, the year in which the Verrazano Narrows Bridge that connects Brooklyn with Staten Island in New York State was inaugurated. Likewise, it should be noted that the Golden Gate Bridge was preceded by the George Washington Bridge that crosses the Hudson River to connect Manhattan with the city of Fort Lee in New Jersey, which since 1931 held the world record with its 1450 meters (4,760 feet) of total length. With a height of Gálibo of 67 meters, the Golden Gate Suspension Bridge was also expressly designed to give way to large ships under its underpass. The works of this famous bridge began on January 5, 1933 and ended in April 1937. The grand opening of the pedestrian opening took place on May 27 at 6.00 AM; the long-awaited opening to road traffic would be inaugurated the next day. Despite showing an intense appearance of red, famous throughout the world, the reality is that the project's design team chose the international orange color to paint the bridge, since with this color finished in lead, the structure is much more Visible on foggy days.


Interesting video about the Golden Gate Bridge showing images of the process of building the icon par excellence on the west coast of the United States of America with views of some of the workers who built the bridge. / Interesante vídeo sobre el Golden Gate Bridge donde se muestran imágenes del proceso de construcción del icono por excelencia en la costa oeste de los Estados Unidos de Norteamérica con opiniones de los algunos de los propios trabajadores que construyeron el puente.






In order to learn a little more about the history of one of the most famous buildings in the world par excellence, - let us not forget that the Golden Gate Bridge was nominated together with the Statue of Liberty of New York, the Christ Redeemer of Brazil or the Eiffel Tower in Paris, among others, to become one of the 7 New Wonders of the Modern World by popular vote—, it is very important to note that the place where it was built almost coincided with the epicenter of the San Andres Fault. Looking back a little, there was a sad earthquake in 1906 that devastated the city of San Francisco by this earthquake. Due to this tragic incident, there has always been a high risk of earthquakes in the area, so if we add the added difficulties that were counted from the beginning due to the strong sea currents, the great depth of the sea, the strong winds , as well as the dense and intense fog that plagues the bay of San Francisco for much of the year, they undoubtedly assumed that the construction of the Golden Gate Bridge was a true engineering feat for its time; in fact, never before in history has such a large bridge been projected to bridge this distance.


Technical data of the Golden Gate Bridge:
(Dimensions / Measurements / Length-Long)

Type: Suspension Bridge
Use: Mixed (Road and pedestrian traffic)
Total length: 2,737 meters
Length of the suspended section: 1970 meters
Length of the main section: 1280 meters
Board width: 27 meters
Board edge: 7.6 meters
Lanes: 6
Height of buttresses (towers): 227 meters
Bridge height from the bay bed: 75 meters
Weight: 80,470 tons
Bridge Material: Steel
Diameter of the main cables: 0.92 meters
Gauge: 67 meters
Color: International Orange






El Golden Gate Bridge de San Francisco también se encuentra, entre otras, en las siguientes Categorías: → Construcciones vanguardistasConstrucciones famosasPuentesArquitectura del Siglo XXArquitectura en Estados Unidos

"Images Golden Gate Bridge, San Francisco, CA"
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