Millau Viaduct, Aveyron, France, 1993 — 2004

Image Viaduct Millau, Copyright © Salvador Busquets

ESPAÑOL

Cliente: Autoridades Francesas
Arquitecto: Foster + Partners
Ingeniero: Michel Virlogeux
Longitud total: 2460 metros
Ancho: 32 metros
Altura máxima: 244.96 metros
Material: Hormigón armado y acero
Tipo de puente: Atirantado
Estilo arquitectónico: Moderno
Fotografías: © Varios autores

Salvando el río Tarn a una vertiginosa altura, el Viaducto de Millau se encargó por las autoridades francesas al prestigioso equipo de arquitectura Foster + Partners con Norman Foster a la cabeza, para mejorar las comunicaciones en las inmediaciones cercanas al pueblo de Millau, en Aveyron, Francia. La enorme estructura, que combina como materiales el hormigón armado y el acero, cuenta con un ancho de 32 metros para ofrecer un servicio de dos carriles para cada sentido de tráfico rodado debido a su altura y peligrosidad. El sustento del largo tablero de casi dos kilómetros y medio de longitud, lo conforman siete pilas enormes rellenas de 85.000 m³ de hormigón armado. Son por tanto 205.000 toneladas de peso las que posee este fascinante puente atirantado que se ha convertido en un auténtico icono arquitectónico para Francia.

Image Viaduct Millau, Copyright © Quim Bahí i Teixidor
Los siete enormes pilares trabajan a compresión y fueron construidos mediante el "sistema de trepa", antes conocido como "encofrado deslizante" / The seven great pillars supporting compression and were built using the "climbing system", formerly known as "slipform"

El pilar número dos (P2), consiguió el récord del mundo, ya que se sitúa a una altura de 244.96 metros, haciendo de este importante puente el más alto del mundo en la actualidad. En cada pila y a partir del nivel del tablero se dejó un hueco en forma de v para aligerar el mismo. Esta vanguardista estructura de terminación superior de las pilastras con forma romboidal hace que las cargas se transmitan a la cimentación del viaducto aportando estabilidad al tablero para el paso de vehículos de gran tamaño. El proceso de construcción del puente fue bastante inusual, ya que después de construirse los enormes pilares de hormigón armado, se iban deslizando hacia el núcleo central las diferentes secciones que componen el tablero: este hecho hizo que su construcción se convirtiese en toda una auténtica hazaña.

Image Viaduct Millau, Copyright © Tony Davies

La terminación superior de las pilas evoca claramente a la figura humana, ya que da la sensación que los pilares simulan el torso humano y los tirantes, que trabajan a tracción, los brazos que sustentan el tablero / The upper end of the pillars clearly evokes the human figure because it gives the feeling that the pillars simulate the human torso and the straps, which work in tension, the arms that support the board

Cada uno de los siete pilares se encuentran separados entre sí por una distancia de 342 metros; la línea que siguen estos enormes pilares es ligeramente curva para adaptarse al inicio de los dos precipicios. Con la construcción de este colosal viaducto emplazado en las inmediaciones del pueblo de Millau, las autoridades francesas esperan que pueda tener una vida útil de al menos 120 años. El Viaducto de Millau, por su importancia e innovación, estuvo nominado junto al Harilaos Trikoupis Bridge, al prestigioso Premio "The Outstanding Structure Award" en 2006. El puente más alto del mundo tuvo un coste total de 400 millones de euros, y sin lugar a dudas, no sólo ha ayudado a mejorar el tráfico en las inmediaciones de Millau, sino que además, se ha convertido en todo un símbolo para Francia.


Image Viaduct Millau, Copyright © Laurent Jégou

ENGLISH

Client: French Authorities
Architect: Foster + Partners
Engineer: Michel Virlogeux
Overall length: 2460 meters
Width: 32 meters
Maximum Height: 244.96 meters
Material: Concrete and steel
Type of bridge: cable-stayed
Architectural Style: Modern
Images: © Various authors

Saving the River Tarn at a dizzying height, the Millau Viaduct was commissioned by the French authorities for the prestigious team of architects Foster + Partners Norman Foster at the helm, to improve communications in the neighborhood near the town of Millau in Aveyron, France. The huge structure, and material that combines reinforced concrete and steel, has a width of 32 meters to offer a two-lane for each direction of traffic due to its height and danger. The livelihoods of the long board and a half mile in length, seven stacks up huge stuffed 85,000 m³ of reinforced concrete. They are therefore 205,000 tons of weight which has this amazing suspension bridge that has become a true architectural icon for France.

Image Viaduct Millau, Copyright © Tony Davies

Each cell of the bridge has a different height, as each had to adapt to the existing ground profile, in addition, the section of each pillar in the body of your database is larger than that formed by the inverted v upper end / Cada pila del puente dispone de una altura diferente, ya que cada una se tuvo que adaptar al perfil del terreno existente; además, la sección de cada pilar en el cuerpo de su base es de mayores dimensiones que la formada por la v invertida de terminación superior

The pillar number two (P2), got the world record, because it lies at a height of 244.96 meters, making it the highest major bridge in the world today. In each cell, and from the level of the board left a v-shaped hollow to lighten it. This avant-garde structure upper end of the diamond-shaped pillars makes the loads are transmitted to the foundation of the viaduct bringing stability to the board for the passage of large vehicles. The process of building the bridge was quite unusual, because after the massive pillars built of reinforced concrete, they went sliding into the core of different sections that make up the board: this made its construction was becoming quite a real feat.

Image Viaduct Millau, Copyright © Tony Hisgett
Due to the added difficulties with which they had from the outset by its enormous height and danger also for the successful solution adopted, this colossal bridge has become one of the more extreme engineering works of our time / Debido a las dificultades añadidas con las que contó desde un principio, por su enorme altura y peligrosidad, también por la acertada solución adoptada, este colosal puente se ha convertido en una de las obras de ingeniería extrema más importantes de nuestro tiempo

Each of the seven pillars are separated by a distance of 342 meters, the huge online following these pillars is slightly curved to match the start of the two cliffs. With the construction of this colossal viaduct located near the town of Millau, the French authorities expect to have a lifespan of at least 120 years. The Millau Viaduct, their size and innovation, was nominated by the Harilaos Trikoupis Bridge, the prestigious award "The Outstanding Structure Award" in 2006. The highest bridge in the world had a total cost of 400 million euros, and undoubtedly has not only helped improve traffic near Millau, but also has become a symbol for France.



Ver Viaduct Millau en un mapa más grande


"Images Viaduct Millau, Aveyron, France"
Image 1 Copyright © Salvador Busquets, Flickr
Image 2 Copyright © Quim Bahí i Teixidor, Flickr
Image 4 Copyright © Laurent Jégou, Flickr
Images 3-5 Copyright © Dr. Tony Davies, Flickr
Image 6 Copyright © Tony Hisgett, Flickr
"Text" Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
Publisher, Writer and Architectural Photographer
Todos los derechos reservados / All rights reserved
www.jmhdezhdez.com/




Related articles / Artículos relacionados




Harilaos Trikoupis Bridge
Athens, Greece
B. Mikaelian, VINCI & Others







30 St. Mary Axe
London, United Kingdom
Foster + Partners





Millenium Bridge
London, United Kingdom
Foster + Partners





Home  Geography  Architects   Engineers  Skyscrapers  Bridges  Buildings Towers  Publications  Last Photographics Works  About me


Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
Publisher, Writer and Architectural Photographer
http://www.jmhdezhdez.com/