Bach de Roda Bridge, Barcelona, Spain, 1985 — 1987

Bach of Roda Bridge, Barcelona, Spain

ESPAÑOL

Cliente: Autoridades Locales
Arquitecto-Ingeniero: Santiago Calatrava
Tipo: Puente de arco atirantado
Estructura: Mixta (acero y hormigón)
Longitud: 128 metros
Uso: Mixto, Tráfico rodado y peatonal
Estilo arquitectónico: Postmoderno
Fotografías: © José Miguel Hernández Hernández

El Puente Bach de Roda que combina ingeniería y diseño, fue encargado por las Autoridades Locales al arquitecto español Santiago Calatrava con motivo de los famosos Juegos Olímpicos de Barcelona 1992. El moderno puente se encuentra localizado en la zona de La Sagrera, y tiene la particularidad de que su tramo central se dispuso justo encima de las vías del ferrocarril que pasaban de forma inclinada por debajo del mismo para unir así dos distritos de la ciudad en torno a un nuevo parque en el que se integra. La vanguardista obra, que dispone de una longitud total de 128 metros de largo, ganaría en el año 1988 el Premio del Arte Ciudad de Barcelona. El sorprendente puente dispone de una estructura mixta de acero y hormigón, cuyos elementos más destacados son sin duda los dos pares de arcos desdoblados de 26 metros de altura total.

Bach of Roda Bridge, Barcelona, Spain
Los arcos más extremos disponen de una inclinación de 60º y se unen a los arcos interiores situados de forma vertical en gran medida en la zona central mediante otros perfiles también metálicos / The most extreme arcs have an inclination of 60 degrees and attached to the interior arches vertically located largely in the central metal through other profiles also

Con la construcción de este puente para la ciudad de Barcelona se consiguió un gesto simbólico por el arquitecto, ya que la idea de Calatrava de recuperar las zonas abandonadas de las ciudades situdadas en la periferia mediante la construcción de este tipo de obras civiles, se pone aquí también de manifiesto por medio de una estructura en constante movimiento. El puente se divide en tres tramos bien diferenciados, el segmento central de 45 metros de longitud que atraviesa las vías de ferrocarril de forma inclinada, más otros dos tramos de 25 metros de largo en ambos extremos que dan acceso a un parque anexo mediante cuatro escaleras continuación de los arcos más extremos. Estas cuatro escalinatas unidas a otros elementos inclinados de hormigón para mejor sustento del tablero, dan acceso inferior peatonal al nivel del parque.

Bach of Roda Bridge, Barcelona, Spain

A ambos lados del puente, en la parte central de la pasarela, Calatrava situó dos zonas curvas algo más anchas que el resto de la pasarela peatonal a modo de área de descanso; este importante espacio hace que el puente sea no solo un lugar de paso, sino también un lugar de encuentro y recreo. El uso mixto del puente dispuso cuatro carriles de tráfico rodado en el mismo sentido, más otras dos pasarelas peatonales en los extremos. El puente Bach de Roda, que fue encargado al arquitecto para revitalizar este distrito de la ciudad condal en decadencia para ayudar así a la candidatura de Barcelona como Sede Olímpica y como uno de los elementos más destacados de un nuevo Plan General para la ciudad, es, junto con el famoso Puente del Alamillo de Sevilla, el puente que sin duda empezaba a dar fama internacional a Santiago Calatrava.


Bach of Roda Bridge, Barcelona, Spain

ENGLISH

Client: Local Authorities
Architect-Engineer: Santiago Calatrava
Type: Tied arch bridge
Structure: Mixed (steel and concrete)
Length: 128 meters
Use: Mixed, Traffic and pedestrian
Architectural Style: Postmodern
Images: © José Miguel Hernández Hernández

Bach de Roda Bridge that combines engineering and design, was commissioned by Local Authorities of the Spanish architect Santiago Calatrava on the occasion of the famous 1992 Olympic Games. The modern bridge is located in the La Sagrera, and has the peculiarity that its central section is arranged just above the railroad tracks at an angle passing under it to unite and two districts of the city around a new park that is integrated. The avant-garde work, which has a total length of 128 meters long, would win in 1988 Art Prize City of Barcelona. The amazing bridge has a mixed structure of steel and concrete, whose salient points are certainly the two pairs of arches broken off from 26 meters total.

Bach of Roda Bridge, Barcelona, Spain
The Dutch architecture firm West 8 in collaboration with several Catalan architectural firms have won the first prize for the new Linear Park The Parc del Camí Sagrera or Comtal, a new green axis linking the city with the sea, which will be integrated Bach de Roda Bridge designed by Santiago Calatrava / El estudio de arquitectura holandés West 8 en colaboración con varios estudios de arquitectura catalanes, han ganado el primer premio del concurso para el nuevo Parque Lineal de La Sagrera o Parc del Camí Comtal, un nuevo eje verde que conectará la ciudad con el mar, en el que quedará integrado el Puente Bach de Roda diseño de Santiago Calatrava

By building this bridge for the city of Barcelona got a symbolic gesture by the architect as Calatrava's idea to recover the abandoned areas of cities on the periphery situdadas by building this type of civil works, becomes Here also shown by a structure in constant motion. The bridge is divided into three distinct sections, the central segment of 45 meters in length which crosses the railroad tracks at an angle, plus two sections of 25 meters long at both ends that provide access to a park by four staircases Annex continuation of the extreme arcs. These four steps together with other elements sloping concrete for better support of the board, give access to lower-level pedestrian park.

Bach of Roda Bridge, Barcelona, Spain
The view from the top of the bridge reveals the figure of two fish, they, are defined by the curved lines of the steel arches and rest areas. « Architecture is the art that determines the identity of our time and improves people's lives. » / La vista del puente desde lo alto nos revela la figura de dos peces; éstos, quedan definidos por los trazos curvos de los arcos de acero y las áreas de descanso. « La arquitectura es el arte que determina la identidad de nuestro tiempo y mejora la vida de las personas. », Santiago Calatrava

On both sides of the bridge in the middle of the bridge, Calatrava placed two curved areas somewhat wider than the rest of the walkway as a rest area, this space makes it important that the bridge is not just a passing but also a meeting place and recreation. Mixed use the bridge four lanes of traffic ordered shot in the same direction, plus two pedestrian bridges at the ends. Bach de Roda Bridge, commissioned the architect to revitalize this district of Barcelona in helping to decline the nomination of Barcelona as Olympic host and one of the highlights of a new General Plan for the city, is along with the famous Alamillo Bridge in Seville, the bridge no doubt began to show internationally renowned Santiago Calatrava.



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All images of the Bach de Roda Bridge here
"Images and Text Bach de Roda Bridge, Barcelona, Spain"
Copyright © José Miguel Hernández Hernández
Editor, Escritor y Fotógrafo de Arquitectura /
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References / Referencias


TURNING TORSO - Santiago Calatrava
Bellisco Ediciones, Madrid, 2008
by José Miguel Hernández Hernández
Español - English

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