Puente del Alamillo, Sevilla, España, 1987 — 1992

US | UK | DE | FR | ES | IT | NL | JP | CN | BR | CA | MX | AU | IN

Cliente: Junta de Andalucía
Arquitecto-Ingeniero: Santiago Calatrava
Construcción: 1987-1992
Tipo de puente: Atirantado con pilón de contrapeso
Vano: 200 metros
Altura del pilón: 142 metros
Uso: Mixto, Tráfico rodado y peatonal
Estilo arquitectónico: Postmoderno

Las Autoridades Locales de Sevilla encargaban al arquitecto Santiago Calatrava un puente para dar acceso a la Isla de la Cartuja donde se iba a celebrar la Exposición Universal de Sevilla en el año 1992. Es importante señalar que en su primer diseño Calatrava había previsto dos puentes simétricos y opuestos a cada lado de la Isla de la Cartuja para dar acceso a la importante Exposición. Posteriormente, debido a recortes excesivos en el presupuesto, el cliente prefirió realizar un solo puente más un viaducto de 500 metros de longitud total. El Puente del Alamillo se situó finalmente en el lado este de la Ronda de Circunvalación, atravesando el meandro de San Jerónimo, convirtiéndose enseguida en un auténtico icono arquitectónico.

Calatrava situó la pasarela peatonal unos metros más elevada que la destinada al tráfico rodado; de esta forma, aparte de ofrecer una mayor seguridad, el puente se convirtió no sólo en un lugar de paso, sino también en un lugar de encuentro y de recreo.

Lo más destacado de la estructura es el espectacular pilón atirantado de 142 metros de altura final. Con la ayuda de 13 pares de cables que se anclan a la parte inferior de la cubierta y mediante su propio peso, consiguen sustentar el tablero de 200 metros. Este enorme pilón contiene en su interior una escalera de acceso a un mirador conocido como «El ojo de la cabeza de caballo». El pilón dispone de una inclinación de 58 grados, similar a la pirámide de Keops.

El Puente del Alamillo se sitúa muy próximo al Puente de la Barqueta, un puente de arco diseñado por el ingeniero Juan José Arenas de Pablo, construido también para la Expo '92.

El tablero se distribuyó en tres carriles por sentido y una pasarela central elevada para peatones y bicicletas. La inspiración de Calatrava vino motivada por su escultura «Torso en movimiento». Debido a su innovación, se ha convertido en uno de los puentes más bellos del mundo.

El Puente del Alamillo fue pionero al ser el primer puente atirantado del mundo con un pilón de contrapeso sin tirantes estabilizadores traseros, lo que obligó a aumentar considerablemente el ancho de la estructura.

---

Obras Técnicas Bilingües

TURNING TORSO - SANTIAGO CALATRAVA

Edición Técnica Bilingüe. Selección Fundación Arquia.

25,95 €

Edición Kindle

CONSTRUCCIONES FAMOSAS / FAMOUS CONSTRUCTIONS

Los 20 hitos del skyline mundial. Edición Premium.

42,50 €

Comprar en Amazon

---

Biografía del Autor

José Miguel Hernández Hernández es un autor técnico especializado en arquitectura icónica, ingeniería estructural y la transformación digital del sector AECO. Sus obras analizan los edificios más influyentes del mundo desde una perspectiva técnica y visual.

Su rigor analítico ha sido reconocido por la Fundación Arquia, que seleccionó su trabajo para su prestigioso catálogo oficial, consolidándolo como una voz referente en el discurso arquitectónico bilingüe.

Como Consultor de Smart Home y Movilidad Eléctrica y Director de TuHogarConectado.com, José Miguel fusiona la ingeniería de vanguardia con la tecnología aplicada. A través de sus plataformas ArquitecturaCarreras.com y jmhdezhdez.com, lidera una curaduría multidisciplinar que conecta la estética clásica con la metodología BIM.

Es autor de monografías técnicas de referencia, como "Turning Torso - Santiago Calatrava" y "Construcciones Famosas", diseccionando la intersección entre la alta ingeniería, el arte y la innovación.

Texto, Edición y Fotografías: © José Miguel Hernández Hernández | Traducción Técnica: Gemini AI