Puente de la Barqueta, Sevilla, Andalucía, Spain, 1988

ESPAÑOL

Cliente: EXPO 92 de Sevilla
Ingeniero: Juan José Arenas de Pablo & Asociados
Tipo de puente: De arco atirantado
Vano: 168 metros
Uso: Mixto, Tráfico rodado y peatonal
Material: Acero para el arco y hormigón armado para los estribos
Estilo Arquitectónico: Posmoderno
Fotografías: © José Miguel Hernández Hernández

La EXPO 92 de Sevilla encargaba al prestigioso Ingeniero Juan José Arenas de Pablo el diseño de un puente para unir la ciudad histórica de Sevilla con la isla de la Cartuja donde se iba a celebrar la importante Exposición Universal de Sevilla en el año 1992. Se diseñó un puente realmente innovador mediante una estructura mixta de acero y hormigón armado que se ha convertido en todo un símbolo para esta ciudad del sur de España. Dos pórticos inclinados de forma triangular en ambos extremos del puente se combinaron con un gran arco central de acero; juntos, forman una estructura vanguardista y moderna.

Barqueta Bridge, Sevilla, Spain, by jmhdezhdez

Los dos pórticos triangulares e inclinados de acero que reciben la fuerza axial del arco para que no se desplome este y que trasmiten las cargas a la cimentación, sirvieron también para hacer de puerta de entrada para el importante evento / The two porches and sloping triangular steel receiving the axial force of the bow so it does not crash this and loads transmitted to the foundation, also served to make the gateway to the important event

En el eje central de la pasarela y el sentido longitudinal de la misma, se dispusieron los cables atirantados que hacen la labor de sustentar el tablero de 168 metros de longitud total. El sistema constructivo del puente fue bastante sencillo. Después de construir la estructura en tierra en uno de los dos lados, se giraría posteriormente sobre unas balsas de gran resistencia a través del cauce para hacerla coincidir milimétricamente con los cuatro apoyos de hormigón armado situados en los cuatro vértices a ambos lados del río.

Posteriormente, con motivo de la Exposición de Zaragoza en el año 2008, el prestigioso Ingeniero Juan José Arenas de Pablo recibió el encargo por parte de las Autoridades Locales para el diseño de un nuevo puente que daría acceso al importante evento, en el que hizo el empleo de un arco de mayores dimensiones y de hormigón blanco de alta resistencia, que recibió el importante Premio FIB en 2010 / Later, during the Exhibition of Zaragoza in 2008, the prestigious Mr. Juan José Arenas de Pablo was commissioned by the Local Authorities for the design of a new bridge would provide access to the important event, which made the use of a larger arc of white concrete and high strength, which received major awards in 2010 FIB

Un uso mixto se le dió a este puente de arco atirantado que se ha convertido en todo un icono para la ciudad de Sevilla y que cuenta con dos carriles de tráfico rodado en ambos sentidos y otras dos pasarelas peatonales en los extremos. Junto con el famoso Puente del Alamillo, obra del prestigioso arquitecto-ingeniero español Santiago Calatrava, el Puente de la Barqueta ha conseguido embellecer y revitalizar este bello paraje natural andaluz aportando una verdadera identidad propia.

ENGLISH

Client: EXPO 92 of Seville
Engineer: Juan José Arenas de Pablo & Associates
Type of bridge: Arch cable-stayed
Span: 168 meters
Use: Mixed, Traffic and pedestrian
Material: Steel and reinforced concrete arch for support
Architectural Style: Postmodern
Images: © José Miguel Hernández Hernández

EXPO 92 in Seville instructed the prestigious Mr. Juan José Arenas de Pablo the design of a bridge linking the historical city of Seville with the Cartuja island where it was to celebrate the important Universal Exhibition in Seville in 1992. We designed a truly innovative bridge through a mixed structure of steel and reinforced concrete has become a symbol for this city in southern Spain. Two sloping triangular frames at both ends of the bridge combined with a large central arch of steel together, form an avant-garde and modern structure.

Detail Barqueta Bridge, Sevilla, Spain, by jmhdezhdez

The enormous steel structure rests on a view reinforced concrete foundation with four pillars located at the four corners and 30 feet away in the transverse direction thereof / La enorme estructura de acero descansa sobre una cimentación vista de hormigón armado mediante cuatro pilares situados en los cuatro vértices y a 30 metros de distancia en el sentido transversal del mismo

At the core of the footbridge and along the length of it, they started making the stay cables support the work of the board of 168 meters in total length. The construction system of the bridge was quite simple. After building the structure on land in one of the two sides, then would turn over a raft of high resistance through the channel to coincide with the four millimeter concrete supports located at the four corners on both sides of river.

A mixed-use was given to this bowstring arch bridge that has become an icon for the city of Seville and has two lanes of traffic in both directions and two pedestrian bridges at the ends. Along with the famous Alamillo Bridge, designed by renowned Spanish architect-engineer Santiago Calatrava, the bridge has got Barqueta beautify and revitalize this beautiful natural surroundings making a real Andalusian identity.